Alguien ha puesto lámparas H4 en lugar de HS1, solo hay que doblar unas lengüetas y son intercambiables, las H4 entregan 20W mas de potencia, cada lámpara. Lo único que me preocupa es que se queme la óptica del faro.
3 participantes
Lamparas HS1
Mariano- Admin
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- Mensaje n°1
Lamparas HS1
taxicopy- Araquadtrero
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- Mensaje n°2
Re: Lamparas HS1
yo las iva a cambiar y me dijeron que no, que quemaria la optica dan mas luz y mas calor..las monte una mañana y se calentaba mas el faro a corto plazo igual no pasa nada pero con tiempo se ira oscureciendo,,saludos
Mariano- Admin
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- Mensaje n°3
No las voy a cambiar.
Esta tarde he tomado las temperaturas de la HS1 y H4
El filamento de largas con HS1 midiendo a cinco centímetros, en dos minutos son 80ºC, y la H4, 125ºC , dependiendo de como sea el reflector, podría deteriorarse por temperatura elevada.
No las voy a cambiar.
byeeeeee
El filamento de largas con HS1 midiendo a cinco centímetros, en dos minutos son 80ºC, y la H4, 125ºC , dependiendo de como sea el reflector, podría deteriorarse por temperatura elevada.
No las voy a cambiar.
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Pablito- Araquadtrerico
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- Mensaje n°4
Re: Lamparas HS1
Gracias Mariano por esta informacion. Es algo que estaba planteandome para llevar buenas luces en el viaje a Picos de Europa.
Otra opcion mas cara que habia pensado es la de unos Hella FF50 y ponerle un kit de xenon.
Pero me voy a conformar con el foco homologado en el manillar y los Hella sin el kit puestos en el lugar de los originales. (Y esque si conducco por la noche no hace falta que me vean desde media España y me confundan con una estrella fugaz )
Otra opcion mas cara que habia pensado es la de unos Hella FF50 y ponerle un kit de xenon.
Pero me voy a conformar con el foco homologado en el manillar y los Hella sin el kit puestos en el lugar de los originales. (Y esque si conducco por la noche no hace falta que me vean desde media España y me confundan con una estrella fugaz )
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